Pastki qism korpusning muhim tarkibiy qismidir. Bu kema konstruktsiyasining ichki pastki qismida joylashgan, kemaning ichki makonini qoplash va gorizontal ravishda qatlamlarga bo'lish uchun ishlatiladigan samolyot tuzilishi. Kemaning pastki qismi - bu kema ustunidagi yuqori, o'rta va pastki qatlamlarga bo'linadigan po'lat plitalar.
Korpusning gorizontal yo'nalishi bo'yicha joylashtirilgan po'lat plitka pastki deb nomlanadi va korpus pastki tomonidan pastki va pastki qatlamlarga bo'linadi. Eng pastki qavatning kamon va orqa qismidagi uzun plyonka yuqori pastki deb nomlanadi. Agar ushbu pastki ustidagi barcha teshiklarni yopib qo'yish va suv o'tkazmaydiganligini ta'minlash mumkin bo'lsa, unda bu pastki qismni asosiy pastki deb ham atash mumkin, bu o'lchov paytida tonajli pastki deb ham ataladi.
Kam miqdordagi okean kemalari, shuningdek, asosiy kemaning kamon va orqa qismiga kirib boradigan yuqori kemaga ega. Teshiklar suv o'tkazmasligini kafolatlay olmasligi sababli, ularni faqat boshpana pastki deb atash mumkin.
Pastki kemani yuqori va pastki qismlarga ajratadi. Asosiy maydonchaning yuqorisidagi qism umumiy qurilish deb nomlanadi; asosiy pastki ostidagi qism asosiy korpus deb ataladi.
Asosiy pastki ostidagi uzun qavatlar yuqoridan pastgacha ikkinchi qavatlar, uchinchi qavatlar va boshqalar deyiladi. Asosiy maydonchaning yuqorisida, odatda, pastki qismidagi idishni nomi yoki maqsadiga qarab nomlangan qisqa plyajlar mavjud. Ko'prik pastki, qutqaruv kemasi kemasi va boshqalar.
Qurol o'qi bo'ylab yog'och kema kemasining pastki qismidagi ochiq havo qobig'i. Pastki qismi bulkheadlar va qovurg'alar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va kemaning pastki qismida tirgaklar mavjud. Kemaning suv o'tkazmasligi va ishlaydigan piyodalar uchun, shuningdek, korpusning umumiy kuchini oshiradi. Alohida pastki, orqa va pastki qavatlar. Yog'ochdan yasalgan barjaning o'rta qavati, shuningdek, odatda harakatlanadigan pastki deb nomlanadi.